Poursuivant sa politique de développement d’infrastructure routière, le gouvernement a inauguré le 21 juin dernier le Verdun Bypass, Agissant comme une route alternative aux automobilistes venant de la région de Flacq/Camp de Masque en direction de Réduit et Moka. 

Au coût de Rs 403 millions, ce projet issu d’un partenariat entre ENL et la Road Development Authority (RDA) est axé sur un mécanisme de partage de coût et construit par Gamma Construction. Il a été inauguré par le Premier ministre Pravind Jugnauth en présence du ministre des Infrastructures nationales, Bobby Hurreeram, le PPS Prakash Ramchurrun, les membres de la Road Development Authority et les représentants du groupe ENL.

La construction de ce bypass qui s’inscrit dans le programme de décongestion routière (Road Decongestion Programme) de l’État, a démarré en septembre 2021 pour être achevée en mars de cette année. Elle permettra de réduire les embouteillages, en particulier aux heures de pointe et d’améliorer la connectivité routière dans cette partie de l’île, en passe de devenir un centre névralgique pour les automobilistes.

Pistes pour cyclistes

Lors de cette inauguration, le Premier ministre a annoncé plusieurs autres projets d’infrastructure routière dans cette région, dont une Grade Separated Junction de 2,7 km de long au coût de Rs 450 millions, pour relier Verdun Bypass à celui de St-Pierre.  Elle démarre à Alma pour finir sur l’autoroute M3 (Terre-Rouge/Verdun). 

Afin d’encourager les usagers de la route à faire de la bicyclette pour  leur sécurité et leur santé, le Premier ministre a annoncé que chaque nouvelle route sera pourvue d’une piste cyclable, soit une voie dédiée uniquement aux vélos. 

Dans un premier temps, des pistes seront construites à La Vigie-La Brasserie-Beaux-Songes Link Road, le Flic-en-Flac Bypass, le Bois-Chéri Bypass et l’Hermitage Bypass.