C’est la question que se posent pratiquement tous les Mauriciens – les automobilistes en particulier… Pourquoi le prix du carburant ne subit pas de baisse alors que les produits pétroliers connaissent des fluctuations, souvent à la baisse, sur le marché mondial ?

De mémoire d’homme, le prix du carburant n’a jamais connu de baisse substantielle à Maurice, même quand le cours du baril chute sur le plan international.

En guise de justification pour toute hausse ou maintien à la hausse des prix à la pompe, la State Trading Corporation (STC), organisme paraétatique détenant le monopole de l’importation des carburants à Maurice, avance qu’elle encourt des pertes de Rs 5.68 roupies sur chaque litre d’essence et de Rs 15.05 roupies sur le diesel en raison des facteurs exogènes.

Les principaux facteurs qui influent sur les prix à la pompe sont la hausse des prix des produits pétroliers sur le marché mondial, le taux de change du dollar et les coûts locaux. 

Taxes et contributions

À Maurice les prix des carburants sont particulièrement élevés en raison d’une série de taxes qui sont imposées sur la vente de l’essence et du diésel. Outre les droits d’assises de Rs 12.20 sur chaque litre, des contributions sont prélevées comme suit : Road Development Authority Rs1.85, transportation et stockage pour Rodrigues Rs0.4, construction du stockage pétrolier Rs 0.65, subsides sur le riz, la farine et le gaz ménager, Rs 4.20, solidarité Covid-19, Rs 1.0 et financement des vaccins, Rs 2.00.

Ajoutez à cela les coûts des opérations à plusieurs niveaux, la TVA et la marge de profits des distributeurs et pompistes. À souligner que ces derniers se plaignent de leur marge de profit qu’ils jugent trop inférieur.

En signe de protestation, ils acceptent que des règlements en espèce afin d’éviter tout frais bancaire.