Si le carburateur est le cœur d’un véhicule, le filtre à air en est assurément son poumon. Ainsi il est impératif que vous portiez une attention particulière à son entretien. Si vous ne voulez pas aller chez votre garagiste, retroussez vos manches et prenez une bonne bouffée d’air frais !

Un filtre est destiné à épurer l’air et les fluides. Ainsi, il est un élément essentiel du moteur qui assure sa longévité, son bon fonctionnement, la qualité de l’air qu’il aspire, le bon dosage du mélange air/carburant et l’émission de CO2. Il a également une incidence directe sur l’optimisation de la consommation et de la performance.

Son rôle est d’empêcher l’intrusion d’éléments étrangers et des impuretés, notamment la poussière, les insectes et les particules abrasives comme les grains de sable capables de pénétrer les entrailles du moteur et susceptibles de l’endommager. En retenant les impuretés, il protège les pièces importantes de la chambre d’admission des moteurs à combustion et explosion.

Deux types de filtre

Un filtre à air se présente sous deux aspects : le filtre à papier, disposé dans un boîtier, à fibres fines et fragiles et le filtre réutilisable en coton ou en mousse.

Pour nettoyer le filtre, il vous faut d’abord le repérer en vous référant au manuel de votre véhicule. Une fois cela fait, il suffit d’ôter le couvercle du boîtier et de retirer le filtre à air.

Dans le cas d’un filtre à papier, il convient de souffler de l’air comprimé ou aspirer le filtre et de nettoyer le fond du boîtier avant de le replacer dans le moteur. Éviter de percer le filtre en utilisant la plus basse pression possible.

Bravo ! Vous êtes parvenu à débarrasser votre filtre à air de ses grosses impuretés. Cela doit améliorer sensiblement la performance de votre moteur ainsi que sa consommation d’essence.