Alors que la date butoir 2035 imposée par l’Union Européenne pour un parc zéro-émission s’approche, la France donne un grand coup d’accélérateur à sa fabrication de voitures électriques. Ainsi, Peugeot, porte-drapeau de l’industrie d’automobile française a annoncé que dès 2030, 100 % de ses modèles vendus en Europe seront 100 % électriques.

Le constructeur français ne produira donc plus de véhicules thermiques, tels le 1.2 mild hybrid et 1.6 hybride rechargeable alors que cinq nouveaux modèles 100% électriques sont attendus sur le marché européen d’ici à 2025.

Ainsi, en 2025, l’ensemble de la gamme disposera d’une version zéro émission. Ce qui est déjà le cas pour les utilitaires. Le constructeur français a déjà officiellement annoncé le lancement au second semestre 2023 des e-308 Berline et SW. En 2024, la nouvelle 408 sera aussi convertie à électricité. L’accélération de cette mutation s’appuie sur l’arrivée d’une nouvelle génération de moteurs électriques.

 Moteur 100% Made in France

Déjà pour 2023, Peugeot proposera tous les modèles dans une ou plusieurs motorisations électrifiées. Il s’agit des utilitaires, des e-scooters, des véhicules particuliers mais aussi des vélos électriques. Elle va également être capable de proposer un break 100% électrique. 

Pour cette grande première, Peugeot produira un moteur fabriqué entièrement en France. Alors que jusqu’ici la première génération de moteurs était conçue par Vitesco en Chine, le nouveau moteur de Peugeot sera fabriqué par la machine E-Motors. 

Les moteurs de traction électriques seront donc produits en Hexagone et seront ensuite ajoutés aux voitures électriques du groupe Stellantis. Les premiers moteurs seront intégrés dès 2023 à la Peugeot 3008. La Peugeot 208 II devrait également être équipée de ces moteurs la même année. De même, la troisième génération de la Peugeot 308 III recevra une motorisation de 156 ch.